Les Enfants Terribles

Нормально расфлудили.
Не нравятся мне эти примеры, типа что люди погибли... А сколько людей гибнет на авто? А сколько талантливых и известных? Про это мы умалчиваем.
Да я соглашусь, что мотоциклисту надо быть внимательнее, осторожнее. Сам каждый день думаю о безопасности на мотике. То что 2х колёсный транспорт распространён менее чем авто, резко выделяет ДДТ с участим 2х колёсного транспорта. Что необъективно. А кто-то может знает статистику в которой % соотношение количества автоаварий на авто и количество мотиков и аварий. Интересно было бы посмотреть. Мне кажется что авто по травматичности и летальному исходу на порядок опередит 2х колёсный транспорт.
Вообщем печальные примеры приведённые в этом топике постоянно давят на меня, заставляют задуматься. Однако пока я пришёл к мнению, что при спокойной размеренной езде по правилам, езда на мотике может быть вполне безопасной.

C Loredan согласен, его величество СЛУЧАЙ зачастую вмешивается в нашу распланированную, осторожную жизнь.

Выбрал кстати именно CB400, хочу купить в Октябре - Ноябре, т.к цены будут поменьше.
Значит МЕГА у нас байкер получается.

_________________

Это правда по США, но статистика я думаю будет схожей с нашей.

А теперь совет - копи на кабриолет. =)

_________________

http://www.motoforum.ru/poleznoe/6/3.html


Это 94й год, более актуальную статистику беглым поиском в гугле найти не удалось. Но если безопасность автомобилей за последние 17 лет шагнула далеко вперёд, то про мотоциклы так сказать нельзя

Kingkong, ЛЕТофорум, конечно, не твоя мама, чтобы тебе что-то запрещать или разрешать, но подумай ещё раз. А потом ещё. И ещё. И только потом принимай решение.

_________________
Zarathustra: Фаермен прав
Obsi: я тобой горжусь

Я тоже хочу мотоцикл, правда не спорт вжиколку, а такой серьёздный типа этого http://www.avito.ru/items/sankt-peterbu ... ge_9704780 , это что щас в продаже есть. А зени есть на урал правда если кастом самому делать может и ничего так получиться. А вжики это мне смешно.........

_________________
-KiLL
Механик, отличный водила, хороший демагер, сборщик лута и ваще крут немеренно

http://www.avito.ru/items/moskva_motots ... f_35398247
- 125 к
http://www.avito.ru/items/moskva_avtomo ... 4_35999687
-220к

100 к за безопасность - не дорого ИМХО.

_________________

Мне один раз упасть на небольшой скорости хватило.
А так да, красотища. Но на 4 колесах мне спокойнее

_________________
Почему русские не ходят в больницу? Потому что у русских две болезни - х...ня и п...дец. П...дец совсем не лечится, а х....ня сама проходит.

Попробуй, что то такое - http://www.avito.ru/items/moskva_motots ... r_34209900
Но 400 кубов, быстро на нем не погоняешь, но все прелести мото-езды ощутишь вполне.
А вообще это от твоего телосложения еще зависит, если ты толстый здоровый дядька, то вполне можно и побольше, ибо будет легче с ними обращаться.

_________________
Сохрани чужую жизнь, пропусти мотоциклиста.
---------
EVE Online .::Red Alliance::.

Тут уже почти все сказали Но мое личное мнение, что когда я еду на 4-х колесах и попадаю в ДТП, у меня есть шанс выжить и даже не стать инвалидом на всю жизнь. Когда я еду на 2-х колесах я скорее разобьюсь/изувечусь даже в не сильном ДТП, у самого родственник и друг разбились так на смерть. Ну а перед камазом, что 4, что 2 колеса равны, об этом и спорить не стоит

Не долбите человеку мозг без знания вопроса! Вожу 4 года - ни одной аварии.
А "мой друг в 16 лет сел на литр и разбился" - это не опыт, а признак идиотизма.

Собственно, есть три цели покупки мотоцикла:
1) Пробки
2) Понты
3) Скорость под 300

По последнему не подскажу - в упор не понимаю упоротых долбоящеров на литровых спортах. Это сразу мимо.

Понты - ну тут все понятно, это надо думать в сторону чоппера и подобных агрегатов. Минусы - замучаешься с наведением красоты, в пробке все равно фиг пролезешь, тяжеловат в управлении(ибо массивен и руль черти-где).

Пробки. Тут есть три воинствующих варианта -
- пофиг что ~400 кубов (классика - honda cb\rf)
- максискутер (в народе - "диван")
- "табуретка" (скутер кубатурой менее 50) или Yamaha 50 \ YBR 125 и подобные <<150 кубовые.

Первое более классично, второе более удобно по городу и комфортно (посадка, отличная от "жопой кверху", вариатор вместо перетыркивания передач, полноценная двухместность), третье не требует прав и номеров(кроме 125-й).

А теперь внимание, чего ради я это всё писал: настоятельно рекомендую взять любой из последних вариантов и проездить на нем минимум год.

На права категории А лучше сдать сразу - и стаж пойдет, и возможность взять 100-150 кубовый агрегат будет.

4) сможешь летать. пруф

_________________
WOE video